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Coluna Via Digital por Lucia Camargo Nunes, economista e jornalista especializada no setor automotivo.
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Ram 1500 Limited é a picape mais cara do Brasil

Picape grande com motor de 400 cv supera o meio milhão de reais. Cara? Nem tanto. Na pré-venda mais de 500 foram reservadas.

Por Lucia Camargo Nunes*

Atualizada em 29/05/2023 às 14h37
A picape 1500 Limited começa a ser vendida nas opções com acabamento em que se discute uma forma de tornar o carro mais acessível no Brasil.
A picape 1500 Limited começa a ser vendida nas opções com acabamento em que se discute uma forma de tornar o carro mais acessível no Brasil. (Foto: Stellantis)

No retorno do “popular”, os preços estão nas alturas para pelo menos dois lançamentos recentes.

Um deles é da marca Ram, do Grupo Stellantis. A picape 1500 Limited começa a ser vendida nas opções com acabamento em que se discute uma forma de tornar o carro mais acessível no Brasil e o amento cromado, por R$ 530 mil, e escurecido, a R$ 540 mil e tornam-se as picapes mais caras do país.

Ambas vêm equipadas com motor a gasolina Hemi V8 5.7 de 400 cv acoplado à transmissão automática de 8 marchas. Com tudo isso não dá para esperar eficiência. A Ram 1500 Limited tem consumo de 5,5 km/l na cidade e 7,2 km/l na estrada.

Por dentro, muita sofisticação: materiais nobres, bancos traseiros reclináveis, duas telas de 12” (painel de instrumentos e multimídia), sistema de som da Harman Kardon com 19 alto-falantes, subwoofer de 10” e 900 watts de potência e 5 entradas USB, entre outros itens.

O preço não assusta consumidores da marca: no primeiro dia, a Ram informou ter feito a pré-venda de 540 unidades da picape.

Mercedes-AMG G 63: off-road por quase R$ 2 milhões

Extrapolando (e muito) a barreira do milhão, a Mercedes-Benz lança o SUV de alto luxo e esportivo AMG G 63.

Por R$ 1.869.900, o interessado leva um utilitário com motor V8 4.0 de 585 cv que está acoplado à transmissão AMG SpeedShift TCT 9G. A tração é integral otimizada, a suspensão possui amortecimento ajustável adaptável e a direção é semiautônoma. As rodas são de 22”.

Por dentro, a cabine conta com iluminação de 64 cores, 15 alto-falantes, multimídia de 12,3”, ar-condicionado em 3 zonas e revestimento em fibra de carbono.

Linha 2023 do Bronco chega sem mudanças

A Ford inicia as vendas da linha 2023 do SUV Bronco, importada do México. A única novidade é a oferta de novas três cores: azul Atlas, cinza Torres e verde Fuji, que se juntam às demais 8 opções.

O motor é o mesmo: EcoBoost 2.0 a gasolina, usado na picape Maverick, de 253 cv de potência e câmbio automático de 8 marchas, com tração integral e bloqueio do diferencial traseiro.

Bancos parciais de couro, teto solar, piloto automático adaptativo, assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestre e 9 airbags são seus destaques em conteúdo.

Disponível na única versão Wildtrak, o Bronco custa R$ 272.790.

Aberta a temporada de promoções e até reduções de preços

Antes raridade no mercado, algumas marcas voltam a praticar descontos e até rebaixam os preços sugeridos.

A Volkswagen vende até o fim de maio a picape Amarok V6 com abatimento de R$ 56.000: de R$ 296.860 cai para R$ 240.456. Mas a oferta é válida apenas a pessoas jurídicas.

Ainda entre as picapes, a Mitsubishi baixou o preço da L200 Triton Savana em R$ 3 mil e agora ela custa R$ 261.990.

A Caoa Chery também reduziu preços de modelos 22/22 remanescentes: o Tiggo 5X está R$ 2.500 mais em conta e passa a custar R$ 149.990 na versão flex e R$ 159.990 na híbrida-leve.

Já o Tiggo 8, SUV de 7 lugares, sai a R$ 209.990 na versão Max Drive (antes custava R$ 212.490), enquanto o Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid baixou R$ 5 mil e agora está por R$ 274.990, também ano/modelo 22/22.

A Fiat belisca e assopra. Enquanto as versões 1.3 Drive manual e CVT Precision do Cronos tiveram o preço elevado em R$ 2 mil (R$ 95.990 e R$ 109.890, respectivamente), a opção Drive CVT do sedã foi reduzida em R$ 2 mil e agora custa R$ 97.990.
 

Nova linha de pneus chega ao Brasil

A Goodyear passa a agregar em seu portfólio os pneus da marca Cooper, nas linhas Cobra, Evolution e Discoverer. Fundada nos EUA em 1914, a Cooper foi adquirida pela Goodyear em 2021.

Com pneus para veículos clássicos e muscle cars, a linha Cobra com aros de 14 e 15 polegadas, conta com sulcos para boa performance no piso molhado e desenho central da banda de rodagem otimizado para um desgaste uniforme.

A linha Cooper Discoverer STT Pro traz tecnologias para enfrentar desafios off-road em aros 16 ao 20. Já as linhas Cooper Evolution ATT e Evolution MT são voltadas para o segmento de SUVs e picapes de uso misto ou off-road, de aros 15 ao 18.

*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do portal www.viadigital.com.br e do canal @viadigitalmotors no YouTube. E-mail: lucia@viadigital.com.br

Ram 1500 Limited é a picape mais cara do Brasil

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