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Coluna Via Digital por Lucia Camargo Nunes, economista e jornalista especializada no setor automotivo.
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Maverick e Bronco entram em plano de assinaturas

Picape média e SUV importados pela Ford estão disponíveis para locação em plano de 12 meses; programa Ford Go ainda conta com Ranger, Territory e Transit.

Lucia Camargo Nunes*

Atualizada em 02/05/2023 às 23h39
Ford Maverick.
Ford Maverick. (Foto: Divulgação)

BRASIL - A Ford amplia a oferta de veículos de seu programa de assinatura Ford Go: a picape Maverick e o SUV Bronco se juntam à Ranger, Territory e Transit já disponíveis para locação.

A modalidade é ideal para clientes que querem trocar de carro todo ano por uma mensalidade fixa, sem se preocupar com impostos, documentação, manutenção e seguro.

Os planos do Ford Go incluem assistência 24 horas, carro reserva e a possibilidade de mais condutores usarem o veículo.

O programa conta com opções da Ranger a partir de R$ 5.650, do Territory Titanium, a partir de R$ 5.050 e da Transit nas versões furgão e minibus, a partir de R$ 6.100. A picape Maverick tem mensalidade que começa em R$ 6.550, enquanto o Bronco parte de R$ 7.990.

Os planos são de 12 meses e têm franquias de quilometragem que variam de 1 mil, 2 mil ou 3 mil km mensais.

Edição Especial do Hyundai HB20

O Hyundai HB20, renovado em julho, encerra o ano como o automóvel de passeio mais vendido do Brasil. Para selar esse marco, a fabricante lançou a Edição Especial do hatch e do sedã, com motor 1.0 aspirado e câmbio manual e 1.0 turbo com transmissão automática.

Por fora, a série conta com faróis com projetor e DRL em LED. No interior, painel de instrumentos digital e chave presencial. Nas versões turbo, é possível acionar a partida remota do motor pela chave e, no caso do sedã, a funcionalidade Smart Trunk, que permite a abertura do porta-malas por aproximação.

Alerta de presença no banco traseiro, vidros elétricos, volante com regulagem de altura e profundidade e iluminação no porta-luvas completam a lista de itens adicionados.

O hatch aspirado custa R$ 86.990 enquanto o turbo está em R$ 104.390. O sedã tem preço de R$ 93.890 (aspirado) e R$ 111.690 (turbo) – preços Brasil, podem variar conforme o ICMS do Estado.

Taos 2023 ganha novos conteúdos

A linha 2023 do Volkswagen Taos chega com atualizações. A versão Highline recebe novo volante revestido em couro, com controles para a central multimídia, e painel de instrumentos e aletas para trocas de marchas.

Nos itens de segurança, a opção topo de linha agora traz assistentes de permanência faixa e o o Park Assist, sistema de estacionamento autônomo em vagas paralelas e transversais.

Para a Comfortline, a linha 2023 sai de fábrica com ar-condicionado Climatronic Touch e uma entrada extra de USB-C para o banco traseiro – os dois equipamentos também são novidades para a Highline.

Fabricado em Pacheco, na Argentina, o Taos é equipado com motor 1.4 TSI e câmbio automático de 6 marchas. A versão Comfortline 2023 sai a R$ 180.190 e a topo de linha Highline custa R$ 209.190.

Seres chega ao Brasil com SUVs e comerciais elétricos

Começaram a chegar ao país, os primeiros lotes dos SUVs 3 e 5 e também duas opções de pequenos utilitários da marca Seres. Os preços ainda não foram divulgados e as vendas começam no primeiro trimestre do ano.

Uma unidade do Seres 3, aliás, está em avaliação pela 99, empresa de aplicativos de transporte. Equipado com motor elétrico de 163 cv (120 kW), entrega autonomia de 300 km. O tempo de carregamento em ciclo rápido é de 38 minutos (20 a 80% da capacidade da bateria).

O Seres 5 EVR é um híbrido: vem equipado com motores elétricos da Huawei, que geram 550 cv, e possui bateria de 32 kWh. Junto com um motor a combustão 1.5 de 112 cv, funciona como extensor de autonomia e permite que o SUV alcance mais de 1.000 km.

A Seres também finaliza o processo de homologação de dois comerciais leves elétricos: o caminhão baú EC31 e o furgão de carga EC35, ambos fabricados pela chinesa DFSK Motor, coligada da Seres. Concebidos para uso urbano, os utilitários têm autonomia em torno de 300 km.

Criada como SF Motors no Silicon Valley (EUA), a Seres Motors recebeu fortes investimentos de dois grandes grupos chineses, Dongfeng e Sokon (DFSK). A produção fica em plantas nos EUA, China e Indonésia. No Brasil, os veículos serão comercializados pelas marcas Seres (passageiros) e DFSK (comerciais leves).

*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do portal www.viadigital.com.br. E-mail: lucia@viadigital.com.br

Maverick e Bronco entram em plano de assinaturas

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