Desenvolvimento

III Simpósio de Gestão Portuária acontecerá de 28 a 30 deste mês

Evento científico tem o objetivo fortalecer e promover a pesquisa sobre gestão e logística portuária e a discussão sobre os impactos dos portos do Arco Norte na economia, logística, comércio exterior e desenvolvimento regional

Atualizada em 11/10/2022 às 12h18
Sérgio Cutrim destaca a posição estratégica do complexo portuário do Maranhão
Sérgio Cutrim destaca a posição estratégica do complexo portuário do Maranhão (Sérgio Cutrim)

SÃO LUÍS - A Universidade Federal do Maranhão e o Grupo de Pesquisa LabPortos, coordenado pelo Prof. Dr. Sérgio Cutrim, organizam o III Simpósio de Gestão Portuária a ser realizado de 28 a 30 deste mês, É um evento científico que tem como tema central "Portos do Arco Norte: Um novo desenvolvimento da logística e do comércio exterior do Brasil".

O objetivo geral do simpósio é fortalecer e promover a pesquisa sobre gestão e logística portuária e a discussão sobre os impactos dos portos do Arco Norte na economia, logística, comércio exterior e desenvolvimento regional.

O evento é voltado para acadêmicos, professores, pesquisadores, profissionais do setor
portuário e marítimo e demais interessados na temática. Será realizado de forma on-line com
o apoio de plataformas de videoconferência.

A programação contempla palestras,conferências, seis minicursos abordando as temáticas de exportação, importação, corredores logísticos do Arco Norte; análise de dados no setor portuário; projetos portuários no Arco Norte e desenvolvimento sustentável aplicado ao setor portuário; dois estudos de caso com as temáticas planejamento estratégico e comercial do Porto do Itaqui e transformação digital na Vale, além de visita técnica virtual ao Porto do Itaqui.

O simpósio terá a participação de especialistas na área de renome nacional e mais de 20
palestrantes com origens na Universidade Federal do Maranhão, Universidade Federal do
Pará, Universidade de São Paulo, executivos de empresas do setor portuário como Emap –
Empresa Maranhense de Administração Portuária, Suzano, Glencore, CME Group, Antaq –
Agência Nacional de Transporte Aquaviário, EPL – Empresa de Planejamento e Logística,
Marinha do Brasil, Vale e diversos consultores de mercado com ampla experiência no setor.

Portos do Arco Norte

Porque o tema central do III Simpósio de Gestão Portuária são os portos do Arco Norte?
Convencionou-se atribuir aos portos especializados em cargas relacionadas ao agronegócio e que estão localizados acima do paralelo 16 de Portos do Arco Norte e estão diretamente relacionados com a maior área de expansão agrícola do Brasil que é a região do Matopiba, acrônimo para representar os estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia. Dentre estes portos temos como o principal do Arco Norte o porto do Itaqui, que no ano passado movimentou 22 milhões de toneladas, promete aumentar mais ainda a sua relevância com a inauguração da segunda fase de expansão do Tegram e é o principal exportador de soja da região.

Segundo a Conab, em 2010, o Arco Norte contribuiu com 14,4% das exportações agregadas de soja e milho, já em 2019, a participação atingiu 31,9%. No primeiro semestre deste ano a região já foi responsável pela exportação de 34% da soja brasileira com 19,8 milhões de toneladas, representando um crescimento de 10,8% em relação ao mesmo período de 2019.

Complexo portuário

O organizador do evento, prof. Dr. Sérgio Cutrim, destaca a posição estratégica do
complexo portuário do Maranhão.

“O complexo promete aumentar mais ainda a sua posição estratégica no Arco Norte e no Matopiba com o novo projeto do Terminal Portuário de Alcântara (TPA). Um projeto já autorizado pela Antaq que está em fase de estudos para obtenção de licenças.

O TPA será um porto de águas profundas conectados pelo projeto de uma nova ferrovia,
Estrada de Ferro do Maranhão, classificado como um porto multipropósito e poderá
movimentar cargas do agronegócio, commodities como minério, combustíveis, fertilizantes,
gás natural, contêiner e cargas especiais provenientes do Centro de Lançamento de Alcântara.

Será gerido por um modelo de negócio inovador no setor privado conhecido como Open
Access - a empresa investe em infra e superestrutura das áreas comuns e os operadores
investem nas suas próprias estruturas de acostagem e manuseio e pagam tarifas portuárias.
A inscrição no evento é gratuita e pode ser feita no site www.doity.com.br/sgp2020.

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