SÃO LUÍS - Está bloqueado o tráfego de veículos na Ponte Marcelino Machado, sobre o Estreito dos Mosquitos, localizada na Estiva, na rodovia federal BR-135, em São Luís. Ela foi interditada, ontem, por volta das 10h, por causa das obras emergenciais em sua infraestrutura. A interdição deve permanecer até o dia 22 de dezembro, conforme informou o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit). O acesso à entrada e saída da capital maranhense passa a ser feito pela ponte que fica ao seu lado, que passou a ser de mão dupla. Cones de sinalização, placas de desvio e agentes do Dnit, com o apoio da
Polícia Rodoviária Federal (PRF), orientam os motoristas sobre a interdição.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a fiscalização no trecho interditado vai depender da sinalização instalada pelo Dnit. “Não será necessário uma fiscalização permanente, só em alguns horários. Acreditamos que não se formarão engarrafamentos, apenas lentidão, o que é normal por causa da intervenção”, explicou o assessor da PRF no Maranhão, Antônio Noberto.

Conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit), a intervenção visa a recuperação e reforço de estruturas e construção civil. Ainda segundo o dnit, a interdição, nessa fase da intervenção, é necessária para que possam ser realizados os serviços de proteção, com macacos hidráulicos, das cordoalhas (técnica para aumentar a resistência do concreto) e o envelopamento, com concreto, das cordoalhas.

A obra foi orçada em R$ 2.458.165,61 mil, e tem previsão de ser concluída no dia 22 de dezembro.

Denúncia
As rachaduras na ponte foram denunciadas por O Estado no dia 5 de outubro do ano passado. Em 18 de novembro do ano passado, técnicos do Dnit, de Brasília vieram a São Luís para realizar uma vistoria na ponte. O trabalho foi realizado por um engenheiro projetista especialista em pontes, enviado pela Coordenação Geral de Manutenção e Restauração Rodoviária.

Após a vistoria, o órgão constatou que não havia riscos para os usuários da rodovia que trafegam pela ponte. Entretanto, considerando a deformação do tabuleiro (laje), que provoca a elevação das cargas móveis atuantes, as manifestações patológicas (deformações) encontradas e, ainda, as intervenções já realizadas na estrutura da ponte, o Dnit decidiu pela contratação de empresa, em caráter emergencial, para execução de reforços na estrutura dos dois vãos.

Gravidade
Após a denúncia feita por O Estado sobre a rachadura sob a Ponte Marcelino Machado, em 5 de outubro de 2016, o Crea-MA ressaltou que seria necessária uma vistoria in loco para definir a gravidade da situação.

Em 27 de outubro do ano passado, o Crea-MA, Defesa Civil Estadual e Corpo de Bombeiros vistoriaram a ponte e disseram que a situação é preocupante, que a construção estava comprometida e que, se algo não fosse feito imediatamente, a
estrutura poderia ir a colapso.

Conforme as análises, o fluxo de carros maiores, tais como carretas e bitrens, estaria contribuindo para que a rachadura aumentasse ainda mais, por causa da trepidação no local, bem maior do que em outras partes da ponte.

Os engenheiros explicaram que a restauração da ponte, ocorrida de 2004 a 2006, mudou a estrutura da obra. Antes existiam vigas com vários suportes que se equilibravam e absorviam a trepidação dos veículos que passavam no local. Depois da reforma, foram colocadas vigas fixas. Não por acaso, a rachadura surgiu no local onde termina a nova armação.
Além da rachadura, partes de ferro da estrutura da ponte também estavam enferrujadas e corroídas, devido à ação do salitre. Isso contribui para o agravamento do problema.

SAIBA MAIS

A Ponte Marcelino Machado foi inaugurada em 1970 e possui 450 metros de extensão, por onde circulam diariamente milhares de veículos, principalmente de carga pesada. A ponte já sofreu interdição quando, em agosto de 2004, foram descobertas fissuras nas bases de concreto, perto do mesmo ponto onde existe atualmente a rachadura. A situação melhorou depois da construção da nova ponte e reforma total da antiga.

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