O Maranhão tem 6.831 km de rodovias pavimentadas, sendo 3.164 km de extensão federal e 3.667 km de extensão estadual, e a maioria dessas estradas tem problemas. De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2016, divulgada ontem (26), das 23 rodovias maranhenses – ou que cortam o Maranhão – avaliadas, 17 foram consideradas regular, ruim ou péssima em algum dos itens analisados no levantamento.

Dos 4.551 km que foram avaliados no estado, 98,6% de extensão é formada por pista simples de mão dupla e apenas 1,3% é pista dupla com canteiro central. Em relação à condição da superfície do pavimento, 36,1% está desgastado e 9,6% apresenta trinca ou remendo. Além disso, 57,6% das estradas avaliadas no estado não possuem placas informando os limites de velocidade e 41,5% não apresentam placas de indicação. Em 44,1% dessas estradas as placas encontram-se desgastadas, e no caso de 5,4% dessas vias esse tipo de sinalização está totalmente ilegível.

Entre as rodovias que foram avaliadas no Maranhão está a MA-006, com 547 km de extensão pesquisada e avaliada como péssima em todos os itens (Estado geral, Pavimento, Sinalização e Geometria da Via). No entanto, segundo o site do Governo do Estado, em agosto deste ano, a Secretaria de Estado de Infraestrutura estava finalizando obras de recuperação iniciadas no mês de maio, no trecho compreendido entre Arame e Grajaú. Além disso, outros trechos da mesma rodovia – entre os quais 55 km entre Balsas e Fortaleza dos Nogueiras, 127 km de Formosa da Serra Negra a Grajaú e 200 km entre Balsas a Alto Parnaíba - já teriam recebido ações emergenciais.

Outra rodovia maranhense avaliada foi a MA-034, que, segundo o Governo do Estado, teve obras de melhoramento e pavimentação iniciados em abril deste ano, no trecho localizado entre os municípios de Passagem Franca a São João dos Patos, além de outros trechos que teriam recebido investimentos. No entanto, os 137 km de extensão pesquisados foram considerados com o estado geral ruim, com pavimento regular, sinalização ruim e péssima geometria.

BR-135

A BR-135, única entrada terrestre para a capital maranhense, também teve seus 595 km de extensão avaliados na Pesquisa CNT. Entre os itens analisados, o único considerado bom é o pavimento. Os demais – Estado geral, Sinalização e Geometria da Via – foram considerados regular. Atualmente, a rodovia passa por obras de duplicação, que podem contribuir para a redução do grande número de acidentes registrados em vários trechos da estrada.

A Pesquisa CNT de Rodovias 2016 percorreu e avaliou 103.259 quilômetros de rodovias federais e estaduais pavimentadas em todo o País, um acréscimo de 2.496 km em relação à Pesquisa de 2015. O estudo é considerado uma fonte de consulta e referência para o setor de transporte, governos e vários segmentos da sociedade em geral.

Em 2016, da Extensão Total avaliada, 58,2% apresentaram algum tipo de deficiência, seja no Pavimento, na Sinalização ou na Geometria da Via. Desse total, 34,6% encontram-se em estado Regular, 17,3% Ruim e 6,3% Péssimo, o que compromete o desempenho operacional e a segurança dos usuários.

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