Luxo

Lula quer avião de R$ 400 milhões com suíte para casal

O novo avião pode custar aos cofres públicos até R$ 400 milhões e não é produzido no Brasil. O gasto com uma nova aeronave de luxo é visto pela oposição como desnecessário e como um deboche à população pobre da nação.

Ipolítica, com informações do Estadão

Lula quer trocar avião presidencial para obter maior conforto em viagens oficiais
Lula quer trocar avião presidencial para obter maior conforto em viagens oficiais (Ricardo Stuckert)

BRASÍLIA - O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT) quer substituir o avião presidencial Airbus A319-ACJ, conhecido como “Aerolula”, que é utilizado para compromissos oficiais, por outra aeronave de padrão mais luxuoso, com suíte para casal, escritório particular e sala de reunião. 

O novo avião pode custar aos cofres públicos até R$ 400 milhões e não é produzido no Brasil. O gasto com uma nova aeronave de luxo é visto pela oposição como desnecessário e como um deboche à população pobre da nação.

A intenção de troca de aeronave consta num estudo entregue pelo Ministério da Defesa ao Palácio do Planalto, que foi elaborado pela Força Aérea Brasileira (FAB).

A opção mais barata no padrão exigido por Lula e pela primeira-dama Janja pode custar de US$ 70 milhões a US$ 80 milhões, o equivalente a quase R$ 400 milhões.

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Para atender ao casal presidencial, a FAB encontrou um Airbus A330-200 registrado em nome de uma empresa de leasing com sede na Suíça. Por razões de confidencialidade, o antigo dono não é revelado, mas os especialistas da área dizem acreditar que seria um dirigente árabe. Normalmente, afirmam especialistas consultados pelo Estadão, esse tipo de avião é usado por príncipes e xeques árabes, que se desfazem deles com pouco tempo de uso.

A informação sobre a preferência pelo modelo usado foi revelada pelo site Metrópoles.

Avaliação

Inicialmente, o plano era a reforma de um dos dois A330-200 da FAB, mas a conversão seria mais cara do que a compra de um avião usado, ainda que com poucas horas de voo.

As principais dificuldades para a conversão dos atuais A330, conforme revelou o repórter Roberto Godoy para a Coluna do Estadão, seriam o fato de a Aeronáutica precisar deles para o reabastecimento em voo de seus caças, bem como para o deslocamento rápido de pessoal e para socorro médico.

Mas foram os custos altos para transformar o Airbus para um arranjo presidencial que acabou por fazer a hipótese da compra se mostrar a mais razoável. Lula tem se queixado do desconforto nas viagens internacionais desde que iniciou seu terceiro mandato.

Por isso a exigência para uma aeronave mais luxuosa, com suíte, cama de casal e chuveiro.

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