Lula quer avião de R$ 400 milhões com suíte para casal
O novo avião pode custar aos cofres públicos até R$ 400 milhões e não é produzido no Brasil. O gasto com uma nova aeronave de luxo é visto pela oposição como desnecessário e como um deboche à população pobre da nação.
BRASÍLIA - O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT) quer substituir o avião presidencial Airbus A319-ACJ, conhecido como “Aerolula”, que é utilizado para compromissos oficiais, por outra aeronave de padrão mais luxuoso, com suíte para casal, escritório particular e sala de reunião.
O novo avião pode custar aos cofres públicos até R$ 400 milhões e não é produzido no Brasil. O gasto com uma nova aeronave de luxo é visto pela oposição como desnecessário e como um deboche à população pobre da nação.
A intenção de troca de aeronave consta num estudo entregue pelo Ministério da Defesa ao Palácio do Planalto, que foi elaborado pela Força Aérea Brasileira (FAB).
A opção mais barata no padrão exigido por Lula e pela primeira-dama Janja pode custar de US$ 70 milhões a US$ 80 milhões, o equivalente a quase R$ 400 milhões.
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Para atender ao casal presidencial, a FAB encontrou um Airbus A330-200 registrado em nome de uma empresa de leasing com sede na Suíça. Por razões de confidencialidade, o antigo dono não é revelado, mas os especialistas da área dizem acreditar que seria um dirigente árabe. Normalmente, afirmam especialistas consultados pelo Estadão, esse tipo de avião é usado por príncipes e xeques árabes, que se desfazem deles com pouco tempo de uso.
A informação sobre a preferência pelo modelo usado foi revelada pelo site Metrópoles.
Avaliação
Inicialmente, o plano era a reforma de um dos dois A330-200 da FAB, mas a conversão seria mais cara do que a compra de um avião usado, ainda que com poucas horas de voo.
As principais dificuldades para a conversão dos atuais A330, conforme revelou o repórter Roberto Godoy para a Coluna do Estadão, seriam o fato de a Aeronáutica precisar deles para o reabastecimento em voo de seus caças, bem como para o deslocamento rápido de pessoal e para socorro médico.
Mas foram os custos altos para transformar o Airbus para um arranjo presidencial que acabou por fazer a hipótese da compra se mostrar a mais razoável. Lula tem se queixado do desconforto nas viagens internacionais desde que iniciou seu terceiro mandato.
Por isso a exigência para uma aeronave mais luxuosa, com suíte, cama de casal e chuveiro.
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