Na manhã desta sexta-feira (22), no programa Ponto Final, da Rádio Mirante AM, o presidente da Empresa Maranhense de Administração Portuária (EMAP), Ted Lago, em entrevista ao jornalista Jorge Aragão, avaliou o atual momento das atividades econômicas no porto do Itaqui.
Ted Lago afirmou que o agronegócio tem sido um dos pilares da economia nos momentos de crise que do país e no cenário atual não é diferente.
"Hoje nós estamos no principal momento econômico do país, que é a faixa, estamos no pico da exportação da faixa de grãos que, graças a Deus, em todas as crises recentes que o Brasil teve, seja ela econômica, seja ela política, no caso atual que é de saúde, o agronegócio tem sido realmente um dos pilares que tem mantido a economia. Nós estamos falando da economia do país praticamente parada, mas estamos falando entre 5% a 8% de queda do PIB. Alguns países da Europa, da Ásia, estão falando de mais 20%", disse.
O presidente da EMPAP informou que atualmente várias obras estão em execução para expandir a capacidade do porto, como um novo terminal de fertilizantes e as expansões nos terminais de combustíveis e de grãos.
"Nós sabemos da nossa responsabilidade de manter essa atividade funcionando. Outro ponto importante é que nós temos hoje, talvez o porto com o maior número de obras em execução, obras de expansão, duplicação exatamente do terminal de grãos, um novo terminal de fertilizantes, que vai ser o maior terminal e o mais moderno da América Latina e também a expansão dos terminais de combustíveis e tudo acontecendo ao mesmo tempo", informou.
Apesar do momento de crise econômica no país, Ted Lago esclareceu, que em comparação ao ano 2019, os números mostram que a movimentação 7% acima.
"Estamos nesse momento 7% acima em termos de movimentação geral, 7% acima do ano anterior, grãos nós estamos 21% acima do ano anterior, fertilizantes 50% acima do ano anterior, ou seja, é um prenúncio de uma excelente safra para o próximo ano.Agora a questão do combustível. Nós somos um hub, nós somos um porto estratégico aqui de combustível, nós movimentamos cargas para pelo menos de 7 a 8 estados da região que dependem do porto do Itaqui para esse tipo de carga e realmente nós sentimos uma queda já no final de abril. No total, nós estamos 25% abaixo, especificamente nessa carga", acrescentou.
Em relação a importação do combustível, o presidente esclareceu que existem dois tipos de carga. Aquela carga que chega e é direcionada a outro porto, apresentou uma queda, mas por outro lado, a carga que chega para ser comercializada dentro do estado registrou um aumento de 14% em relação a 2019.
"Porém nós temos um número interessante. Nós temos dois tipos de carga de combustível: de importação, ou seja, aquela carga que vem de outro porto, de navios de grande porte, porque nós somos um porto profundo, e esses navios transferem para navios de grãos "menores" para que eles possam entrar nos portos das cidades tipo Fortaleza, Belém. Então nessa movimentação nós caímos bastante, até a Petrobrás deixou de importar esse tipo de combustível. Porém, na carga que o navio desembarca aqui no porto que vai para o mercado interno, nesse momento, nós estamos 14% acima do ano anterior. É um dado interessante.Mesmo com essa crise, a percepção que nós temos é que as distribuidoras estão aproveitando o preço baixo do petróleo, o preço baixo da cadeia de combustível, para poder fazer estoque já preparando para uma retomada", concluiu.
Ouça a entrevista completa aqui.
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