LIBERAÇÃO

Viaduto de Bacabeira é liberado para trânsito de veículos

Além de facilitar o fluxo de veículos que chegam e saem de São Luís, o viaduto deverá dinamizar o acesso às cidades como Morros, Axixá e Barreirinhas

Robert W. Valporto / O Estado

Atualizada em 11/10/2022 às 12h32
Viaduto está liberado  a partir de hoje para tráfego
Viaduto está liberado a partir de hoje para tráfego (viaduto)

Com a conclusão das obras, o viaduto de Bacabeira, que faz parte da duplicação da BR-135 (entre Estiva e Bacabeira), está liberado a partir de hoje, 19, às 9h, para o trânsito de veículos, conforme o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O montante investido nessa parte da obra, de adequação de capacidade da BR-135, foi de R$ 13.620.178,03. As obras começaram em 2012 e passaram por várias alterações em seu projeto inicial.

Além de facilitar o fluxo de veículos que chegam e saem de São Luís, o viaduto deverá dinamizar a chegada às cidades vizinhas, como Morros, Axixá e Barreirinhas, que tem acesso inicial no Km 51 da BR-135. No primeiro dia de liberação de tráfego de veículos no viaduto, homens da Polícia Rodoviária Federal (PRF) estarão no trecho para dar apoio aos motoristas.

Duplicação
No dia 12 de janeiro deste ano, após mobilização da bancada maranhense na Câmara Federal, foi entregue um trecho de aproximadamente 11 quilômetros de pista duplicada da BR-135, entre Estiva e Periz de Baixo. Outros sete quilômetros já haviam sido entregues em julho do ano passado, com o objetivo de minimizar os riscos de acidentes. Os trechos entregues são considerados por especialistas os mais importantes e complexos do projeto, que prevê a duplicação da rodovia nos próximos anos até o Entroncamento.

Os ministros Maurício Quintella (Transportes, Portos e Aviação), Moreira Franco (Secretaria Geral da Presidência da República) e Sarney Filho (Meio Ambiente), estiveram em São Luís para a inauguração desse trecho. Esse era um dos trechos mais críticos da rodovia, que por causas das dezenas de acidentes fatais, ficou conhecida como “estrada da morte”.

Com a inclusão de aditivos e emendas impositivas, foram gastos R$ 461.409.849,64 nos 26 quilômetros (incluindo o viaduto) de pista ampliada da BR-135. Boa parte deste valor é oriundo de aditivos (R$ 130 milhões, no total) necessários para a finalização dos serviços. Além disso, mais da metade do montante foi investido para a fixação das colunas de brita, em especial no trecho ampliado do Campo de Perizes.

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