Ponte do Estreito dos Mosquitos: orçamento 2027 não contempla nova estrutura
Sem verba no orçamento de 2027, construção da nova ponte na BR-135 em São Luís trava após implosão da estrutura antiga; bancada maranhense busca solução.
SÃO LUÍS – A implosão e demolição da estrutura da ponte sobre o Estreito dos Mosquitos, na rodovia federal BR-135, traz à tona um novo desafio para a Bancada Maranhense no Congresso Nacional. A proposta do Orçamento da União para o exercício de 2027 não contempla dotação orçamentária para a construção da nova ponte substituta.
A informação é deputado federal Hildo Rocha (MDB), que concedeu entrevista exclusiva ao Panorama, da rádio Mirante News FM.
Gargalo no acesso a São Luís e risco de acidentes
Rocha explicou que a demolição que ocorre neste domingo (1) tornou-se inevitável devido ao desgaste histórico: projetada originalmente para suportar veículos de pequeno porte, a ponte não comporta mais o tráfego pesado das carretas bitrem e caminhões mais modernos.
Contudo, a retirada da travessia sem um substituto imediato compromete a duplicação do trecho de entrada e saída da ilha de São Luís. O tráfego continuará afunilado em mão dupla na única ponte remanescente, o que, segundo Hildo Rocha, aumenta o risco de acidentes graves e provoca forte desaceleração e retenção no trânsito.
Custo de nova ponte é estimado em R$ 180 milhões
A construção da nova ponte está orçada em R$ 180 milhões. De acordo com o deputado, o problema não decorre de falta de planejamento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ou do Ministério dos Transportes, mas sim dos cortes efetuados pela Casa Civil do Governo Lula (PT) durante a consolidação final da proposta orçamentária.
"Para ser feita tem que ter o dinheiro, e para ter o dinheiro tem que estar no orçamento — e não está no orçamento. O Ministério dos Transportes deve ter feito a previsão, só que quando chegou na Casa Civil cortaram porque o dinheiro não dá para tudo", disse Hildo Rocha.
Rocha cobra mobilização da Bancada Maranhense
Rocha alertou que, caso não haja a inclusão imediata de uma rubrica orçamentária específica pelo Governo Federal, a realização da obra exigirá a retirada de verbas destinadas à conservação e manutenção preventiva de outras rodovias federais que cortam o Maranhão — malha rodoviária que já sofre com recursos insuficientes.
Para evitar que a travessia no Estreito dos Mosquitos permaneça em situação provisória por anos, o deputado defende uma articulação unificada dos 18 deputados federais e três senadores maranhenses junto à Casa Civil e ao Ministério dos Transportes. Além disso, destacou que a bancada estadual dispõe de cerca de R$ 600 milhões em emendas coletivas que poderiam socorrer o projeto, desde que a Casa Civil crie formalmente a rubrica com recursos próprios da União para permitir os remanejamentos.
Histórico de impasses na duplicação da BR-135
A situação da ponte reacende o histórico de morosidade nas obras da BR-135 no Maranhão. O parlamentar lembrou que intervenções anteriores na rodovia já consumiram mais de R$ 1 bilhão e enfrentaram anos de atrasos provocados por falhas técnicas, revisões de projetos e paralisações judiciais por descumprimento de etapas ambientais e de escuta a comunidades quilombolas.
Caso a bancada federal não atue com rapidez para garantir a dotação em 2027, Rocha prevê que o estado corre o risco de passar até uma década sem a conclusão da nova travessia.
Abaixo, a entrevista na íntegra.
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