SÃO LUÍS - O projeto de expansão da refinaria do Consórcio de Alumínio do Maranhão (Alumar), instalado no Complexo Industrial e Portuário do Itaqui, completou mais uma etapa com a chegada de um descarregador de navios para o porto da empresa, nesta semana. Fabricado pela Indústria Metalúrgica Pescarmona (Impsa), da Argentina, o equipamento proporcionará maior rotatividade das embarcações, reduzindo a taxa de ocupação do terminal portuário, aumentando em 165,3% a capacidade de movimentação de carga atual.
“Buscamos a melhoria contínua na qualidade do sistema produtivo, diminuição dos custos, redução do tempo de produção e melhoria das condições de saúde, segurança e meio ambiente”, ressaltou Nilson Ferraz, diretor da Alumar, comemorando a chegada do equipamento.
O descarregador chegou a São Luís a bordo do navio de bandeira japonesa Ocean Orc, na madrugada de quarta-feira (10), vindo de Buenos Aires, na Argentina. Trata-se de um maquinário de grandes dimensões, com peso de 1.640 toneladas, 65 metros de altura e 27 metros de largura, tamanho proporcional a um edifício de 20 andares, aproximadamente.
A operação de retirada do descarregador levou três dias. O maquinário está em fase de instalação no porto. A estimativa é que, até o fim da próxima semana, será iniciado o período do comissionamento, ou seja, uma série de testes na estrutura para que a capacidade de produção e funcionamento do equipamento seja aprovada.
“A previsão é que o novo descarregador comece a operar em agosto, melhorando a produtividade e atendendo a nova demanda operacional da refinaria”, enfatizou o superintendente do Porto da Alumar, Domingos Reis.
Esse é o segundo descarregador de navios do Porto da Alumar. A capacidade do equipamento atual, em operação desde 1984, é de 1,5 mil toneladas de granéis sólidos por hora. A indústria prevê que o novo maquinário propiciará um aumento de 165,3% na movimentação de cargas. Atualmente, o porto movimenta 4,9 milhões de toneladas/ano de material, entre bauxita, carvão, soda cáustica, coque, piche e alumina. Com as melhorias na área do porto, o incremento da capacidade anual subirá para 13 milhões de toneladas.
“É a concretização da expansão da refinaria, totalmente apoiada no conceito de sustentabilidade, tendo como base critérios que asseguram o sucesso econômico, a excelência ambiental e responsabilidade social”, afirmou o gerente de comissionamento do projeto de expansão da refinaria da Alumar, Carlos Eduardo Neves.
Porto
O terminal portuário da Alumar é composto por um píer de 260 metros de comprimento, defensa de atracação, dolfin Duque D’Alba (protetor de pilares), bóia de amarração e equipamentos de carga e descarga. Para receber o novo descarregador de navios, o píer foi ampliado e o canal de acesso readequado para receber navios maiores.
O porto recebe navios do tipo Hadymax, de 42 mil toneladas de capacidade, que leva em média dois dias para esvaziar os porões. Concluído o projeto de expansão, o terminal poderá receber navios do tipo Panamax, de até 76 mil toneladas de porte bruto e o tempo de permanecia reduzirá para um dia e meio, uma vez que duas embarcações poderão atracar de uma única vez.
Construído na confluência do Estreito dos Coqueiros com o Rio dos Cachorros, na Baía de São Marcos, o terminal recebe aproximadamente 150 navios cargueiros por ano. Após a expansão, o porto receberá anualmente 315 navios. No terminal, é realizado o desembarque das matérias-primas e dos insumos usados na produção do alumínio (bauxita, coque, piche, carvão e soda cáustica).
Refinaria - O projeto de expansão da refinaria, iniciado em janeiro de 2007, ampliará a produção de alumina do Consórcio de 1,5 milhão para 3,5 milhões de toneladas por ano – o maior projeto do gênero em todo o mundo. Trata-se de um investimento de R$ 5,1 bilhões.
Até o fim das obras, a expansão da refinaria consumirá aproximadamente 52 mil m³ de concreto, 18 mil toneladas de estruturas metálicas, 12,7 mil toneladas de tubulações, 1,9 mil km de cabos e 3,6 mil toneladas de tanques.
Formado pelas empresas Alcoa, Alcan e BHP Billiton, o Consórcio de Alumínio do Maranhão é um dos maiores complexos de produção de alumínio primário e alumina do mundo. Foi inaugurado em julho de 1984 e tem em seus quadros 90% de funcionários maranhenses, além de realizar negócios com centenas de fornecedores locais.
Refinaria
52 Mil m³ de concreto devem ser consumidos na obra de expansão da refinaria
18 Toneladas de estruturas metálicas serão empregadas
12,7 Mil toneladas de tubulações serão necessárias ao projeto
Descarregador
1,6 Mil toneladas é o peso bruto do novo descarregador de granéis.
65 Metros de altura tem o equipamento, com 27 m de largura, comparável a um prédio de 20 andares.
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