BYD lança linhas 2027 no Brasil e superbateria na China
Dois SUVs, um inédito compõem o portfólio da marca, que também inova com um novo tipo de bateria que permitirá carregar um carro elétrico em 5 minutos.
A BYD lançou a versão 2027 do SUV Song Plus. Sem alterações externas, o SUV híbrido passa a utilizar a plataforma DM-i com motor 1.5 turbo integrado ao motor elétrico, resultando em potência combinada de 239 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos. A bateria Blade foi ampliada de 18,3 kWh para 26,6 kWh, o que eleva a autonomia em modo elétrico de 63 km para 99 km, segundo o Inmetro.
A autonomia combinada ultrapassa 1 mil km. O modelo também passa a aceitar carregamento em corrente contínua (DC), com tempo de 30% a 80% da carga em 55 minutos. O preço permanece em R$ 249.990.
A BYD também lançou oficialmente no Brasil o Atto 8, SUV híbrido plug-in de 7 lugares que estreia a plataforma DM-P. O modelo tem potência combinada de 488 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. Com 5,04 metros de comprimento e entre-eixos de 2,95 metros, custa R$ 399.990.
Em nível global, a marca chinesa apresentou em Shenzhen, na China, a segunda geração da bateria Blade. A nova célula tem densidade energética 5% superior à da geração anterior.
No modelo Denza Z9 GT, a bateria proporciona autonomia de 1.036 km. O carregamento de 10% a 70% é concluído em 5 minutos; de 10% a 97%, em 9 minutos. Para viabilizar esses índices de velocidade de recarga, a BYD desenvolveu o carregador Flash, com potência de 1.500 kW por conector e sistema de armazenamento de energia integrado.
A empresa prevê a instalação de 20 mil estações Flash na China até o fim de 2026, com início de expansão global também neste ano.
Novo Audi Q3 entra em produção no Paraná
A Audi do Brasil iniciou a produção da terceira geração do Q3 e do Q3 Sportback na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Os modelos chegam na segunda quinzena de maio. A planta havia interrompido as operações no início de 2025 para adaptação das instalações, retomando a atividade com um investimento de R$ 50 milhões.
Em relação à geração anterior, a nova versão do Q3 adota a linguagem visual da marca com faróis afilados, grade singleframe com bordas curvas e colmeia interna em novo padrão, além dos anéis Audi em formato 2D. Na traseira, as lanternas são distribuídas em dois níveis e interligadas pela tampa do porta-malas, com iluminação vermelha nos anéis da marca. No interior, o painel passa a incorporar tela panorâmica curvada. Os preços ainda não foram divulgados.
Nova picape Volks terá versão híbrida
A Volkswagen do Brasil confirmou que a picape Tukan será o primeiro veículo eletrificado da marca no País e que o modelo terá 76% de peças nacionais desde o início da produção. A Tukan foi desenvolvida integralmente no Brasil e será fabricada na fábrica de São José dos Pinhais (PR), a partir de 2027. A marca também anunciou que, a partir de 2026, todo novo modelo desenvolvido e produzido na América do Sul terá versão eletrificada.
No portfólio de veículos flex, o índice de nacionalização atual é de 85%. Em 2026, a empresa prevê aumento de 7% nas compras de peças e insumos, com volume total próximo de R$ 35 bilhões. Dos 750 fornecedores da marca, 80% têm operação no Brasil.
Avatr 11 celebra a estreia da Caoa Changan no Brasil
A Caoa Changan divulgou os preços do Avatr 11 no mercado brasileiro. O SUV elétrico, desenvolvido em parceria entre a Changan Automobile, a Huawei e a CATL, foi apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro passado. Desde então, mais de 20 unidades foram comercializadas.
Os preços variam entre R$ 599.990 e R$ 619.990, conforme a configuração: 4 ou 5 assentos. Por dentro, conta com mais de 40 combinações disponíveis de cores e acabamentos.
O Avatr 11 é movido por motor de 585 cv e torque de 66,1 kgfm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. A bateria tem capacidade de 116 kWh e autonomia declarada de até 710 km.
O veículo conta com plataforma de inteligência artificial denominada Vortex, que gerencia iluminação, som e interfaces do sistema.
*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do portal www.viadigital.com.br e do canal @viadigitalmotors no YouTube. Acesse: linktr.ee/viadigitalmotors E-mail: lucia@viadigital.com.br
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