Fiat, Jeep e francesas: 16 lançamentos até 2025
Promessa é do Grupo Stellantis, que possui as marcas Fiat, Jeep, RAM, Citroën e Peugeot no Brasil. Além disso, haverá mais 7 novidades em híbridos e elétricos e 28 reestilizações.
SÃO LUÍS - Em visita ao Brasil, Carlos Tavares, CEO da Stellantis, revelou que o grupo, formado no Brasil por Fiat, Jeep, Citroën, Peugeot e RAM, promoverá 16 lançamentos até 2025, mais 7 modelos híbridos/elétricos e 28 reestilizações.
Além da renovação de Argo e Cronos, junto com o novo câmbio CVT, a Fiat deve lançar nesse período um SUV Fastback, enquanto a Jeep prepara uma nova versão híbrida do Compass, a 4xe, que vai ser apresentada em abril. Das francesas, é aguardada a picape média Landtrek da Peugeot e a Citroën lança o novo C3.
São esperadas novidades em desenvolvimento de híbridos com a utilização de etanol e também estão programados no período, investimentos em direção autônoma, conectividade e novos serviços.
RAM lança a gigantesca picape 3500
Vai ser difícil passar desapercebida. Começa a chegar às lojas a nova RAM 3500, picape extra-large de 6 metros de comprimento e 2,12 m de largura. São três versões: Laramie, por R$ 484.990, Laramie Night Edition, a R$ 509.990, e Long Horn Limited Edition, que sai a R$ 529.990.
Muito similar à 2500, a 3500 se diferencia pelas luzes acima do para-brisa e maior capacidade, devido aos reforços no chassi: 1.752 kg de carga útil, 9.021 kg de capacidade de reboque e até 1.628 litros de volume na caçamba.
Sob o capô, traz o mesmo motor turbodiesel Cummins 6.7 de 6 cilindros em linha da 2500, mas que entrega mais potência: são 377 cv de potência e 117,3 kgfm de torque a 1.700 rpm. A transmissão é automática de 6 marchas com tração 4x4 e caixa de redução.
Mobi 2023: de novidade, só opcionais
Em janeiro, um dia antes do lançamento do Renault Kwid reestilizado, a Fiat anunciava a linha 2022 do Mobi, seu modelo de entrada, que tinha como destaque o motor 1.0 mais eficiente. Agora, apenas dois meses depois, chega às lojas a versão 23.
Mas as novidades da virada de ano são apenas itens opcionais: controle de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa, já oferecidos de série no Kwid Zen.
Sob o capô, o mesmo e recente 1.0 Fire Evo 8V de 74 cv com transmissão manual de 5 marchas. De acordo com o Inmetro, o Mobi faz, com gasolina, 13,5 km/l na cidade e 15 km/l na estrada. Bebendo etanol, cai para 9,6 e 10,4 km/l.
A versão Like parte de R$ 61.990 e a Trekking, R$ 64.990. Para a Like, há dois pacotes de opcionais. O Multimídia Plus, composto por chave canivete, alarme, pré-disposição para rádio, central multimídia de 7”, volante multifuncional, conexão Bluetooth, entrada USB e sistema de reconhecimento de voz por R$ 3.500. O pacote Safety com controle de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa sai a R$ 700.
Já para a versão Trekking, é oferecido o mesmo pacote Safety, e o Style II (retrovisores elétricos e rodas de liga de 14”) a R$ 2.000.
Sprinter Street recebe motor mais eficiente
De olho no segmento de delivery, que continua aquecido, a Mercedes-Benz lança a Sprinter 315 CDI com um novo motor diesel de quatro cilindros 2.0 de 150 cavalos de potência, tudo para atender à novas leis de emissões Proconve L7. A transmissão é a mesma, manual de 6 marchas.
No pacote, a montadora destaca redução de 6% de combustível na cidade e 11% na estrada, 5% de ganho em potência e 3% de torque em relação ao modelo anterior 314 CDI. Além disso, recebeu nota A do Ibama em emissões. A oferta de transmissão automática e elétrica ainda está em estudo.
São três opções de carroceria da Sprinter, produzida na Argentina, com vendas a partir de maio: versão Truck por R$ 239.600 e Furgão a R$ 249 mil.
Linha GRS para Hilux e Corolla Cross
A linha Gazoo Racing Sport (GRS), da Toyota, cresce no Brasil. As novidades agora são o Corolla Cross e a Hilux que recebem as versões de apelo esportivo. O Corolla Cross GR-Sport com o motor 2.0 de 177 cv e transmissão CVT sai a R$ 188.490. Rodas 18”, novos para-choques e spoiler são seus principais diferenciais externos. Por dentro, oferece todos os equipamentos da versão XRE, como ar-condicionado digital de duas zonas e central multimídia de 9”, além de um pacote completo de itens de segurança.
A picape Hilux também ganha a versão GRS por R$ 348.790. Além do visual mais invocado, repleto de adesivos, peças pintadas de preto e rodas de 17”, a picape recebeu adicionais 20 cv de potência em seu motor turbodiesel 2.8 com câmbio automático de 6 marchas e passa a render 224 cv. Houve também um retrabalho em sua suspensão para deixar o veículo mais esportivo.
*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo.
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