Produção e vendas crescem em agosto, enquanto estoques de chinesas preocupa
Segundo a Anfavea, mais de 80 mil carros chineses estão estacionados em pátios e há preocupação de como isso pode impactar no mercado.
Agosto foi um mês positivo para o setor automotivo. O ritmo acelerado verificado em julho manteve-se elevado no mês passado, com a produção de 259.613 autoveículos (leves e pesados), alta de 5,2% sobre julho e 14,4% sobre agosto de 2023.
“As fábricas estão acelerando em função não só da reação consistente do mercado interno, mas também pela quantidade de lançamentos”, disse Márcio de Lima Leite, presidente da Anfavea.
Nos emplacamentos, foram 237.400 unidades, 14,3% sobre julho. As importações tiveram discreta retração de -1,7% e a Anfavea chama a atenção para um estoque recorde de quase 82 mil veículos chineses.
Para Lima Leite, a preocupação é como isso vai impactar nas vendas: poderá ocorrer um excesso de promoções e gerar distorções no mercado. Para o consumidor, isso se chama concorrência.
No acumulado do ano, as vendas passaram dos 1,5 milhão de unidades, 13% a mais do que foi registrado no mesmo período de 2023.
Nos emplacamentos acumulados desde janeiro, a Strada volta a liderar com folga, seguida pelo Polo. Três SUVs aparecem entre os 10 veículos mais vendidos do Brasil: T-Cross, Creta e Tracker.
Top 10 dos mais vendidos de janeiro a agosto de 2024
| Modelo | Unidades |
| 1º Fiat Strada | 87.211 |
| 2º Volkswagen Polo | 84.678 |
| 3º Chevrolet Onix | 60.043 |
| 4º Hyundai HB20 | 57.026 |
| 5º Fiat Argo | 56.052 |
| 6º Volkswagen T-Cross | 46.821 |
| 7º Fiat Mobi | 43.812 |
| 8º Hyundai Creta | 43.774 |
| 9º Chevrolet Tracker | 41.672 |
| 10º Chevrolet Onix Plus | 39.614 |
Fonte: Fenabrave
Com Yuan Pro, BYD aposta no SUV elétrico mais em conta do mercado
As versões Pro são a nova estratégia da BYD para ganhar volume no mercado. Depois do híbrido plug-in Song Pro, a chinesa lançou o 100% elétrico Yuan Pro, uma opção mais em conta e menos equipada em relação ao Yuan Plus.
Por R$ 189.800 é o SUV elétrico mais acessível do mercado e chega para cutucar modelos flex, como VW T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V.
Enquanto o Yuan Plus custa R$ 239.800 e tem bateria de 60,5 kWh, o Pro, por R$ 50 mil mais em conta, vem com uma bateria menor (45,1 kWh) e alguns conteúdos a menos.
Desenho mais atualizado da linha
No design, o Yuan Pro é diferente de outros BYD e agrada. Discreto e atual, tem faróis de LED afilados e para-choques encorpados. Atrás o desenho da lanterna lembra o do Dolphin.
Na lateral, destaca-se por suas maçanetas embutidas e as rodas de 17” que calçam pneus 215/55 R17.
Interior é bem agradável, com materiais macios ao toque, estofamento premium em cor clara, ajustes elétricos nos bancos dianteiros, abertura da porta por NFC, cluster de 8,8” e tela multimídia de 12,8” que pareia sem fio. O espaço no banco de trás é razoável (2,62 m de entreeixos), ajudado pelo assoalho plano.
O motor elétrico de 177 cv de potência e 29,6 kgfm de torque estão de acordo com a proposta de tamanho do SUV e acelera até 100 km/h em apenas 7,9 segundos.
Sua bateria menor, de 45,1 kWh, lhe dá autonomia de 250 km, baixa para os padrões atuais e também para quem vai usar o carro em viagens. Por falar nisso, o porta-malas é pequeno: 265 litros, menor do que compactos nacionais.
Para chegar a esse preço, a BYD não colocou assistentes ao motorista, itens que muitos nem se incomodam em não ter: o Yuan Pro traz 6 airbags, sensores estacionamento dianteiro e traseiro e câmeras 360 graus. Ficou também sem o teto solar.
É uma aposta interessante para brigar com SUVs flex, mas limitado pela autonomia e espaço mais acatado.
Ford doa Mustang customizado para a Gerando Falcões
A Ford lançou em março passado a sétima geração Mustang GT Performance no Brasil, junto com as comemorações globais dos 60 anos do muscle car.
Uma das ações para essas celebrações foi usar a primeira unidade importada do Mustang GT Performance, a única que veio na cor prata Orvalho, que não está à venda, e entregá-la ao designer Alan Mosca para fazer uma pintura especial com o tema.
Com esta pintura, selecionariam uma ONG para doar o Mustang e ser leiloado. Um carro único e exclusivo.
A Ford escolheu a Gerando Falcões, que atua no combate à pobreza em favelas. O Mustang customizado já está com os lances abertos em um leilão virtual e toda a renda será destinada à ONG.
Nas lojas, o Mustang GT Performance custa a partir de R$ 529 mil. Este é o lance mínimo e o leilão ficará no ar até 14 de outubro.
Sem dúvida, será o item mais valioso do Favela Gala São Paulo, tradicional evento beneficente anual promovido pela entidade.
*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do portal www.viadigital.com.br e do canal @viadigitalmotors no YouTube. Acesse: linktr.ee/viadigitalmotors E-mail: lucia@viadigital.com.br
Produção e vendas crescem em agosto, enquanto estoques de chinesas preocupa
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