IMPERATRIZ - Equipes da Secretaria de Infra-Estrutura de Imperatriz trabalham desde a última terça-feira no Projeto de Revitalização da Rodovia Belém-Brasília (BR-010), no trecho urbano entre a ponte sobre o riacho Cacau e o 50º Batalhão de Infantaria e Selva (BIS). Os serviços incluem limpeza de canteiros, plantio de grama, poda de árvores, capina e coleta de resíduos.
A obra é parte do plano de ação desenvolvido pela Prefeitura de Imperatriz, no eixo desenvolvimento humano e cidadania, vetor condições urbanísticas, e visa transformar o aspecto visual da entrada da cidade. O projeto paisagístico foi elaborado pela equipe Verde Urbano, do Departamento do Meio Ambiente da Sinfra.
O coordenador de Meio Ambiente, Julianderson Bandeira, disse que as melhorias no perímetro urbano da rodovia darão uma nova cara à entrada de Imperatriz e despertarão a atenção de visitantes e das pessoas que cruzam aquele trecho todos os dias.
“O trabalho, determinado pelo prefeito Ildon Marques, trará aspecto agradável e embelezamento à entrada da cidade, fazendo com que aquele local, que foi abandonado nos últimos anos, volte a ser o cartão postal de nossa cidade”, ressaltou o engenheiro.
O secretário de Infra-Estrutura, Wagner Ramalho, informou que os serviços estão sendo executados com recursos próprios do Município, uma vez que o Governo Federal não disponibilizou verba para a obra, seja em Imperatriz ou em qualquer trecho maranhense da Belém-Brasília.
“A BR-010 não é uma via municipal, mas cruza a cidade de Imperatriz e todos que por aqui passavam viam um trecho mal conservado. Por isso, faremos esse trabalho”, afirmou Ramalho.
O serviço, além de melhorar a visão paisagística da Belém-Brasília, também facilitará o escoamento das águas pluviais, evitando, dessa forma, o acúmulo de água e lixo e conseqüente desgaste do asfalto.
Desafio
Para o estudante Emerson Mota, o maior desafio da Prefeitura de Imperatriz será manter a conservação desse trecho. “Acho que ao longo da via deveria ter uma rampa para estacionamento de viaturas da Polícia Rodoviária Federal.
E já que se fala tanto em ações compartilhadas, porque os órgãos de segurança não entram num acordo e ocupam esse espaço, que atualmente serve para abrigo de marginais?”, questionou o estudante.
O superintendente de Trânsito de Município, João Kleber, disse que o projeto também melhorará o tráfego de veículos no trecho.
“Acho até que deveríamos ter mais vias de acesso para os bairros que ficam de lados opostos às marginais da Belém-Brasília. Hoje, os condutores de veículos não têm muitas alternativas para trafegar pelo centro da cidade. Quem usa a avenida Babaçulândia, por exemplo, só tem duas opções: a Dorgival Pinheiro de Sousa e a Benedito Leite. Precisamos melhorar também essas vias”, disse o superintendente.
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