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Coluna Via Digital por Lucia Camargo Nunes, economista e jornalista especializada no setor automotivo.
HÍBRIDOS FLEX

GWM anuncia linha Haval H6 flex com produção nacional

Marca chinesa sai na frente e inicia as vendas dos primeiros modelos híbridos flex do Brasil, em cinco versões do SUV.

Por Lucia Camargo Nunes*

Atualizada em 16/06/2026 às 15h28
Haval H6 Flex. (Foto: Divulgação/GWM)

A linha 2027 do Haval H6 chega com motorização flex, registrando os primeiros veículos híbridos plug-in flex fabricados no País. O projeto consiste em um desenvolvimento focado no etanol brasileiro, estruturado por engenheiros da filial e da matriz. 

O conjunto do motor 1.5 turbo recebeu novos componentes ajustados para o ciclo Miller, além de um sensor que identifica a proporção de combustível no tanque e calibra o sistema automaticamente. A transmissão foi atualizada com uma caixa DHT de duas marchas nas versões HEV e PHEV19, e de quatro marchas na PHEV35 e GT.  

A gama marca o retorno da versão HEV One. Os modelos HEV adotam uma bateria de 1,53 kWh com novo posicionamento, resultando em 248 cv de potência combinada e aceleração de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. Na autonomia elétrica, a versão PHEV19 chega a 77 km, e a PHEV35 alcança 126 km.

Haval H6 Flex agora 'bebe' etanol. (Foto: Divulgação/GWM)

O consumo urbano abastecido com gasolina registra 15,8 km/l nas versões convencionais e atinge 37,7 km/l na PHEV19.  No interior, foram integrados o volante redesenhado, novos comandos rotativos e a plataforma digital Coffee OS 3, acessada por uma tela de 14,6”. Suspensões e freios receberam recalibração. Os preços partem de R$ 199.900 na configuração HEV One até R$ 326 mil no modelo GT.  

BYD apresenta Atto 2 híbrido flex para o mercado brasileiro

A BYD confirmou a aplicação de sua tecnologia híbrida DM-i associada ao propulsor flex no modelo Atto 2, alinhando-se à padronização global da montadora. O SUV, que na verdade é a versão híbrida do Yuan Pro, será produzido em Camaçari (BA). 

BYD Atto 2. (Foto: Divulgação/BYD)

O sistema DualMode 5.0 atua de forma integrada com um motor 1.5 a combustão, que atinge eficiência térmica de 46,06%.  A potência combinada da versão GL é de 177 cv, e a da GS chega a 197 cv, com torque fixado em 30,6 kgfm para ambas as opções. 

Com gasolina, o alcance total na configuração superior é de 1.045 km, enquanto a autonomia no modo elétrico isolado cobre 110 km. 

BYD Atto 2. (Foto: Divulgação/BYD)

Nas dimensões são 4,33 metros de comprimento e porta-malas com 455 litros. Por dentro, tela de 12,8” na versão GS, incluindo serviços nativos do Google. Os valores para venda direta começam em R$ 149.990 (GL) e vão a R$ 169.990 (GS).  

Hyundai posiciona novo i20 entre hatches e SUVs compactos

O novo Hyundai i20 foi projetado para ocupar o segmento intermediário entre o HB20 e o Creta. Com fabricação em Piracicaba (SP), o i20 estreia a identidade visual evidenciada pelos traços mais retos e pela assinatura luminosa contínua. 

O projeto entregou dimensões ampliadas frente aos hatches tradicionais, com porta-malas de 346 litros.  O ambiente interno incorpora painel digital, central multimídia de 12,3” e conectividade Bluelink. É o primeiro carro da montadora no País habilitado a receber atualizações de software de forma remota. 

Novo Hyundai i20 5. (Foto: Divulgação/Hyundai)

A linha é equipada com motores Kappa 1.0 aspirado e 1.0 TGDI, rendendo até 115 cv e 17,5 kgfm de torque. O pacote de segurança conta com frenagem autônoma de emergência e assistente de ponto cego. São seis versões e a série limitada X Line, com tabela entre R$ 99.990 e R$ 139.990.  

Volkswagen inicia vendas diretas do elétrico ID.4 no País

O SUV 100% elétrico ID.4 será vendido no mercado nacional ainda este ano. Até então, os consumidores brasileiros tinham acesso ao modelo apenas por meio de assinatura corporativa VW Sign&Drive.  

VW ID4. (Foto: Divulgação/Volkswagen)

A nova configuração trará elevação nos índices de potência, torque, autonomia e velocidade de recarga em corrente contínua, quando comparada à versão anterior de assinatura. 

O projeto é construído sobre a plataforma modular MEB, concebida para maximizar o espaço interno, o entre-eixos e a eficiência da propulsão a bateria. 

A montadora não divulgou ainda os valores de tabela ou os pacotes de equipamentos específicos da nova fase de lançamento.  

*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do do canal @viadigitalmotors no YouTube e do perfil @viadigitalmotors no Instagram. E-mail: lucia@viadigital.com.br


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