[e-s001]Levantamento da Polícia Rodoviária Federal (PRF), divulgado pela Seguradora Líder – responsável pela gestão e pagamento do Seguro DPVAT no Brasil –, aponta que o Maranhão registrou no ano passado quase um acidente por dia com caminhão, em 2018. De acordo com a pesquisa, foram 310 colisões envolvendo caminhões e carretas. Segundo os dados, o excesso de peso dos veículos e as ultrapassagens em trechos proibidos estão entre as principais causas das ocorrências.

Desde quando foram reativados, há um mês, os serviços de fiscalização de peso de veículos de carga na BR-135 – no Km 14 ao lado do posto da PRF –, a média diária de flagrantes de infrações relacionadas a irregularidades do gênero é de 60%. Os motoristas que conduzem caminhões e carretas com carga excessiva são autuados e a multa depende do grau de infração.

Em 2017, de acordo com estudo do Portal Atlas – desenvolvido para determinar o grau de acidentalidade nas rodovias federais -, 43% das mortes ocorridas nas estradas do Brasil ocorreram devido ao excesso de peso transportado pelos caminhões. Segundo especialistas, pneus e freios dos caminhões são comprometidos com carga que supera os limites permitidos.

Em dezembro do ano passado, um grave acidente, que culminou com a morte de três pessoas, foi registrado na MA-014, entre as cidades de Vitória do Mearim (MA) e Viana (MA). Segundo informações da PRF, o condutor do caminhão perdeu o controle no veículo em uma curva. Após tombar, o veículo incendiou-se, e as vítimas morreram carbonizadas.

Uma das suspeitas é de que o caminhão estaria com “alto volume de materiais” no compartimento de carga. “Um veículo desequilibrado pode sim causar acidentes. Por isso, é importante a fiscalização, para evitar estes riscos”, disse o inspetor Antônio Noberto, assessor de comunicação da Polícia Rodoviária Federal (PRF) no Maranhão.
No Maranhão, devido à estrutura portuária, é comum o transporte de itens volumosos, como soja e adubo. Em sua maioria, os veículos que levam estes produtos têm como destino o eixo sul maranhense ou estados vizinhos, como Goiás e Tocantins.

Segundo a Resolução nº 526 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), de 2015, no artigo 5º, na fiscalização de peso dos veículos por balança é admitida a tolerância de 5% sobre os limites de pesos regulamentares para o peso bruto total (PBT).

[e-s001]Flagrante
O Estado acompanhou o trabalho do Departamento Nacional de Trânsito (DNIT) e da Polícia Rodoviária Federal (PRF) na balança instalada no Km-14 da BR-135. Em menos de 20 minutos, dois veículos foram flagrados com excesso de peso.

Um deles, de acordo com a PRF, continha 1,1 tonelada a mais do que o volume permitido. Após o flagrante, foi instaurado auto de notificação que gerou multa. O valor não foi revelado.

Carga de trabalho
De acordo com caminhoneiros, as ultrapassagens em pontos indevidos e que geram acidentes se devem, em sua maioria, à pressão sofrida por eles para o cumprimento de metas de trabalho. Além disso, alguns profissionais se submetem a grandes períodos sucessivos no volante sem qualquer descanso.

O caminhoneiro José Cledson, natural de Alagoas, está em São Luís esta semana para entregar carga de soja. Hoje, 26, o condutor retornará para Palmas (TO) – local de origem da viagem – com nova carga de adubo. “Che­go a dirigir até dezenove horas seguidas para cumprir meta”, disse.

Ele, que é diabético, afirmou que nunca fez uso de medicamentos para evitar o sono e proporcionar energia e disposição física. “Nunca fiz uso isso e nem farei, mas sei de colegas que infelizmente fazem”, afirmou.

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