SÃO LUÍS - Entre os portos privados no Brasil, o Terminal Marítimo de Ponta da Madeira (TMPM), em São Luís, de propriedade da Vale, liderou a movimentação de cargas em 2017, alcançando o volume de 169,8 milhões de toneladas, um aumento de 14,2% em relação a 2016. Os dados são Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Só minério de ferro, principal carga movimentada pelo porto da Vale, ou seja, 168,4 milhões de toneladas, e que teve crescimento de 14,2%, respondeu por 99,1% da movimentação total de Ponta da Madeira no ano passado.

Em relação a todos os portos privados, que juntos movimentaram 349,4 milhões de toneladas em minério de ferro, Ponta da Madeira participou com 42,6%. Em comparação aos portos públicos, que embarcaram apenas 46 milhões de toneladas, o terminal da Vale movimentou qua­se quatro vezes mais.

Em segundo lugar, em movimentação de minério de ferro, foi Tubarão (ES), com 102,2 milhões de toneladas, seguido de Itaguaí (RJ), 45,9 milhões de toneladas; Ilha Guaíba (RJ), 43,5 milhões de toneladas; e Porto do Açu (RJ), 16,2 milhões de toneladas. Os principais destinos do minério de ferro são China (61%), Malásia (7%), Japão (6%), Holanda (5%), Coreia do Sul (3%), Omã (2%) e outros (16%).

Soja e milho

Segundo a Antaq, das 124,8 milhões de toneladas de soja e milho movimentadas em 2017 pelo setor portuário brasileiro, 51,2 milhões de toneladas passaram pelo Arco Norte – formado pelos portos do Itaqui (MA), Terminal da Hermasa (AM) e Santarém, Barcarena e Vila do Conde (PA).

A movimentação desses dois produtos por essa área do país cresceu 80% no ano passado em relação a 2016. Dentre as instalações presentes no Arco Norte, o diretor-geral da ANTAQ, Adalberto Tokarski, destacou o Porto de Itaqui (MA), que movimentou (soja e milho) oito milhões de toneladas.

Em seguida, aparece o Terminal da Hermasa, localizado em Itacoatiara (AM). A instalação movimentou 7,8 milhões de toneladas. Na terceira posição, figura o Porto de Santarém (PA), que movimentou 7,4 milhões de toneladas em soja e milho.

No entanto, levando-se em con­ta todas as instalações portuárias, Santos (SP) foi o porto que mais movimentou soja e milho: 26,6 milhões de toneladas. Em segundo, está Paranaguá (PR), com 15 milhões de toneladas. E Itaqui aparece na terceira posição. “Das cinco instalações portuárias que mais movimentaram soja e milho, quatro são portos públicos”, apontou Tokarski, referindo-se ao perfil de carga movimentada nos terminais privados (mais minério) e nos portos públicos (mais produtos agrícolas e contêineres).

Ainda analisando a movimentação de soja e milho, percebe-se, conforme os dados da Antaq, que a movimentação nas instalações localizadas no Arco Norte vem crescendo. Em 2017, foram 51,2 milhões de toneladas; em 2016, um leve recuo, com 28,5 milhões de toneladas, pois em 2015, foram 30 milhões de toneladas; em 2014, 19,4 milhões de toneladas; e em 2013, 17,7 milhões de toneladas movimentadas.

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