Transporte público

Ônibus velhos ainda trafegam em São Luís

Apesar dos consórcios terem começado a atuar no sistema de transporte, ainda há coletivos com mais tempo de uso do que é normal, principalmente nos bairros periféricos

Atualizada em 11/10/2022 às 12h45
Ônibus da Empresa Gonçalves, que faz linha Rodoviária/Alemanha, tem 15 anos, e solta nuvem de fumaça preta
Ônibus da Empresa Gonçalves, que faz linha Rodoviária/Alemanha, tem 15 anos, e solta nuvem de fumaça preta (ônibus)

Os consórcios e empresas que venceram a licitação para operar o transporte público de São Luís já começaram a atuar em seus respectivos lotes, algumas empresas até mesmo já começaram a investir em novos veículos, atendendo o edital, que exige renovação de, pelo menos, 40% da frota logo nos primeiros meses. Mas, algumas pessoas têm reclamado que as linhas que servem seus bairros receberam ônibus ainda mais velhos do que os que já operavam por lá.

Caso, por exemplo, da Cidade Olímpica, onde muitos dos veículos ainda são muito antigos, alguns com até 14 anos. E pela cidade, o que não falta ainda são veículos velhos rodando, mesmo que a frota esteja em mudança. O Estado flagrou diversos veículos com 14 e 15 anos. Alguns, com problemas graves, como um da Empresa Gonçalves, que fazia a linha Rodoviária/Alemanha, com 15 anos, e que soltava uma grande nuvem de fumaça preta, a medida que trafegava pela rua. “Fica complicado. Eles dizem que vão mudar os ônibus e colocam uns piores do que os outros”, afirmou Fátima Costa, que mora na Cidade Olímpica, e precisa de ônibus todos os dias.

Em nota, a Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte (SMTT) informou que está em curso a substituição dos veículos antigos por novos, incluindo veículos com ar-condicionado e do modelo bi-articulado, que acomoda até 200 passageiros.

Terminais
Os três consórcios e a empresa Primor, vencedores da licitação do transporte público, já concluíram a entrega da documentação e assinaram os contratos para administrarem os terminais de integração em São Luís. Ou seja, em breve será de responsabilidade das empresas a limpeza, manutenção e segurança desses locais.

Os cinco terminais existentes na cidade foram distribuídos de acordo com os lotes vencidos durante o certame e cada empresa ou consórcio vencedor terá de realizar a gestão e manutenção dos locais pelo período da concessão, que é de 20 anos.

Problemas

As empresas licitantes vencedoras do contrato terão que se desdobrar para garantir o funcionamento adequado dos terminais, principalmente dos mais movimentados, caso do terminal da Praia Grande. Apesar das reformas que foram realizadas pela Prefeitura de São Luís, muitos são os problemas encontrados, tais como sujeiras, banheiros quebrados, paredes pichadas, pisos esburacados, entre outras situações, como mato alto e a ausência de equipamentos de segurança contra incêndio.

SAIBA MAIS

Terminais
Cinco terminais de integração de passageiros funcionam em São Luís, sendo quatro em área urbana e um, situado mais ao sul, no Distrito Industrial.

Terminal de Integração da Praia Grande, no centro da cidade, adjacente ao Anel Viário. A região tem grande número de pontos comerciais e de instituições, além de ser um dos principais polos de atração turística, pois é onde se localiza o Centro Histórico da cidade.

Terminal de Integração da Cohama, próximo à interseção de duas importantes vias Av. Jerônimo de Albuquerque e Av. Daniel de La Touche.

Terminal de Integração da Cohab, situado na Av. Jerônimo de Albuquerque, está inserido em uma área com grande presença de comércio nas vias de maior fluxo e, nas vias locais, grande número de residências.

Terminal de Integração do São Cristóvão, situado no bairro de mesmo nome, está localizado nas proximidades do campus da Universidade Estadual do Maranhão. Essa região tem grande número de residências e grande parcela da população que depende do transporte público.

Terminal de Integração do Distrito Industrial, situado fora da área urbana do município, é o de menor área construída. Essa região é a menos adensada. Entretanto, a maioria da população da região é usuária cativa de transporte público. Localizado às margens da BR-135, esse terminal está inserido entre o Distrito Industrial e uma grande área de habitações de baixa renda.

Responsabilidade dos terminais
Lote I Praia Grande e Distrito Industrial
Lote II Cohab/Cohatrac
Lote III São Cristóvão
Lote IV Cohama/Vinhais

Empresas/consórcios
Lote I - CONSÓRCIO CENTRAL
Lote II - CONSÓRCIO VIA SL
Lote III - CONSÓRCIO UPAON-AÇU
Lote IV - VIAÇÃO PRIMOR LTDA.

Reclamação

Os motoristas, cobradores e fiscais que fazem a linha Circular 1, cujo ponto final fica ao lado do Terminal de Integração da Praia Grande, reclamam que o local não oferece o mínimo para que eles exerçam suas atividades. No local não tem água potável, não há banheiro e nem cadeiras ou bancos para descanso. Caso precisem fazer suas necessidades fisiológicas, os funcionários têm de recorrer a um barranco, nas proximidades do Rio Bacanga, ou ainda por trás dos veículos.

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