Conjuntos semafóricos instalados na Estrada de São José de Ribamar e na principal avenida da Cidade Operária estão inoperantes. Instalados em vias de fluxo intenso de veículos, os equipamentos não funcionam apesar da grande necessidade de sinalização. Pequenas colisões e pedestres prejudicados são alguns problemas recorrentes em decorrência da situação.

O cruzamento entre as avenidas 203 e a Este-203, na Cidade Operária, é um dos principais e mais confusos pontos de tráfego do bair­ro. Para orientar os condutores, foram instalados semáforos nesse cruzamento. Mas, segundo trabalhadores do entorno, os equipamentos nunca entraram em funcionamento. A vendedora Roseane de Souza lembrou que equipes de manutenção já foram vista no local várias vezes. “Só eu já os vi mexendo umas quatro vezes, mas nun­ca deram jeito para funcionar”, disse.

Enquanto isso, o trânsito continua confuso no local. Carros, ônibus e, principalmente, motocicletas, não respeitam os pedestres, apesar de haver faixas pintadas no cruzamento. Além do risco para quem está caminhando, os condutores se expõem a possibilidade de acidentes com outros veículos que seguem na via perpendicular. “Sempre têm acidentes. Há duas semanas, aconteceu um”, frisou o mototaxista José Carlos Faria.

Desligado
No encontro entre a MA-201 (Estrada de Ribamar) e Estrada do Cajueiro, onde está instalado o Pátio Norte Shopping, a situação é semelhante. O trânsito é confuso e perigoso e o conjunto semafórico não está funcionando.

Segundo o vigilante de um pos­to de combustíveis, Antônio Mário, os equipamentos foram instalados com a inauguração do novo empreendimento na região e funcionaram por apenas uma semana. Desde então, tanto os semáforos para condutores quanto para os pedestres estão apagados. Um deles, na Rua do Cajueiro, está inclinado desde que um carro bateu contra o poste de sustentação.

Além dos semáforos inoperantes, a sinalização horizontal também está apagada nas faixas e indicação de cruzamento. Com a sinalização deficiente, o trânsito fica confuso, aumentando os riscos de acidentes. “Sempre acontecem acidentes. Nunca vi nenhum com morte. Só colisões. Não dá nem para contar a quantidade de acidentes que vi”, afirmou o vigilante do posto.

É em meio a essa confusão de carros, motos, ônibus e caminhões que os pedestres precisam atravessar as vias. Nem sempre os condutores cedem a passagem quan­do há alguém parado, esperando para passar. O jeito é esperar ou sair correndo em meio aos veículos, como alguns se arriscam a fa­zer.

Sempre acontecem acidentes. Nunca vi nenhum com morte, só colisões. Não dá nem para contar a quantidade de acidentes que vi”Antônio Mário, vigilante de posto de combustível

Em junho, O Estado já havia mostrado o problema e cobrado informações dos órgãos competentes. A assessoria de comunicação do Governo do Estado informou então que semáforos são de responsabilidade do Município. Já a assessoria de comunicação de São José de Ribamar declarou que o referido conjunto semafórico foi instalado pelo próprio shopping, com autorização do Município e da Polícia Rodoviária estadual. Portanto, sua manutenção é de competência da administração do empreendimento privado.

Já o shopping informou à época que a instalação do conjunto semafórico foi enviada novamente para a “reanálise” da Empresa Maranhense de Transportes Urbanos do Estado do Maranhão. Até que o processo fosse concluído, os mesmos continuariam desligados, não causando quaisquer transtornos junto à rodovia.

Procurada por O Estado, ontem, a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) informou, em nota, que aciona agentes de trânsito em pontos fixos e em motocicletas para atuarem em locais considerados de pouca fluidez pa­ra garantir a trafegabilidade. Para isso, modifica os tempos dos ciclos semafóricos (aumentando o tem­po de verde no sentido de maior fluxo) e realizando, em alguns ca­sos, intervenções físicas nas vias e até fechamento de retornos e rotatórias, com o objetivo de garantir a fluidez do trânsito.

A Secretaria de Estado da Infraestrutura (Sinfra) informou que a responsabilidade pela sinalização semafórica das vias urbanas (ainda que rodovias em áreas urbanas) é das prefeituras municipais.

A exemplo disso, foram executadas recentes obras de intervenções no trânsito que têm como princípio básico a fluidez do trânsito, priorizando pontos de maior demanda de tráfego e segurança, como as ações no Anel Viário, Lagoa, Jaracati, Curva do Noventa, Avenida dos Franceses, Ponta do Farol, Entrada do Parque Timbiras. Outras ações visando a este mesmo objetivo estão sendo feitas em conjunto com a Semosp como parte das vias interbairros ou em parceria com o Governo do Estado.

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