Linhas 2027 chegam com atualizações de diversas marcas

A temporada de renovação das linhas 2027 movimenta os diversos segmentos do mercado brasileiro. A GWM ampliou a família Poer P30 com a chegada da versão Pro, ao lado das configurações Trail e Exclusive, preservando o motor turbodiesel de 184 cv, a tração 4x4 e a garantia de 10 anos. A de entrada custa R$ 205 mil, a Trail sobe para R$ 227 mil e a Exclusive parte de R$ 247 mil, valor que chega a R$ 250 mil com o teto solar agora opcional. Toda a linha passa a ter seis airbags de série.

A Nissan reduziu preços para marcar os 10 anos do Kicks no Brasil, SUV vendido em mais de 50 mercados. A tabela da linha 2027 recua em até R$ 10 mil: a versão Sense sai por R$ 159.990 e a Platinum, topo de linha, por R$ 189.990. A marca trata o ajuste como reposicionamento definitivo da tabela, não como promoção temporária.

Já a Volkswagen atualizou o T-Cross com transmissão automática de oito velocidades nas versões com motor 1.0 turbo, no lugar do antigo câmbio de seis marchas. A troca, segundo a marca, reduz o consumo urbano em até 7% e melhora o desempenho, sem alterar o preço da versão Sense, que segue em R$ 119.990 e permanece dentro do teto de isenção fiscal para pessoas com deficiência. As versões 200 TSI e Comfortline tiveram reajustes pontuais, enquanto Highline e Extreme, com motor 1.4 turbo, ficam inalteradas na mecânica.

Nova versão 1500 Big Horn

A Ram ampliou a gama da 1500 com a versão Big Horn, picape grande vendida por R$ 449.990. O modelo mantém o motor Hurricane 6, 3.0 biturbo, com 426 cv aliado ao câmbio automático de oito marchas e tração 4x4 com quatro modos. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos a coloca como a picape mais rápida do Brasil. Entre os itens de série estão piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego. A central multimídia tem 12” e a capacidade de reboque chega a 4.490 kg. Com a novidade, a gama da Ram 1500 passa a reunir as versões Big Horn, Laramie e Laramie Night Edition.

iCaur estreia no Festival de Interlagos

A nova marca de mobilidade elétrica chinesa ligada à Chery International e à dupla Omoda & Jaecoo, faz sua primeira aparição no Brasil no Festival de Interlagos, em São Paulo, entre 27 e 30 de agosto. 

A chegada acompanha a expansão dos SUVs de linhas retas no País. O posicionamento é premium, apoiado em design atemporal e tecnologia voltada a novas formas de energia. Desde o início de agosto, a marca já reúne potenciais concessionários e investidores para apresentar seu plano de expansão no mercado brasileiro, que ainda não tem rede de distribuição definida.

Poderosas peruas

A Audi iniciou a entrega das versões Avant do A5 e do A6 e-tron, depois de esgotar a pré-venda do A5 Avant. O modelo a combustão vem em versão única S line 2.0 TFSI quattro, por R$ 474.990, com motor de 272 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos. Já o A6 Avant e-tron é o primeiro elétrico com carroceria Avant da marca, vendido por R$ 699.990, com tração traseira, autonomia de 440 km segundo o Inmetro e recarga de 10% a 80% em 21 minutos. O motor elétrico entrega 367 cv, com 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.

Volvo ES90 tem chegada marcada

A Volvo confirma a chegada do ES90 para as próximas semanas, primeiro sedã elétrico da marca no Brasil e novo capítulo da linha 90, iniciada com o XC90 em 2003. O modelo usa arquitetura elétrica de 800 Volts e segue a estratégia de veículos definidos por software adotada com o EX90, SUV elétrico de sete lugares lançado em 2025. A marca ainda não detalhou preços, mas cita autonomia elevada e tecnologias de ponta em segurança e conectividade. O ES90 chega para atender uma demanda por sedãs represada desde que a Volvo concentrou o portfólio brasileiro em SUVs.

*Lucia Camargo Nunes é economista e jornalista especializada no setor automotivo, editora do do canal @viadigitalmotors no YouTube e do perfil @viadigitalmotors no Instagram. E-mail: lucia@viadigital.com.br

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